□…“它还可以进行电梯救援管理◇•”据介绍▽•◆□■◁，通过大数据平台◆•▷…▷▪，当电梯出现困人等故障时△▷••▪，通过一系列的数据链将故障信息实时反馈到应急救援中心与维保中心管理平台★▼▼▽，救援平台通过系统将救援信息下发到最近的维保人员手上▷◇▷-，维保人员通过手机app即可查看到故障信息◁◇=□△…，按引导信息及时赶赴现场排除故障并将现场情况反馈回电梯运维保障中心○☆=☆。
除此之外▪◁▲，这套系统还可能进行电梯日常维保管理▷★。它能实现对维保单位•=、维保员智能评价•▼…▽▽，并根据电梯维保数据与故障数据实现分级派工从而优化成本•●……▪=，通过人工智能对电梯大数据进行分析▷…、建立故障预警模型▲▲●，最终实现按需维保◆◇★■▪。同时○●，它还可以进行租梯运行管理◁△▪…△=：实现电梯租赁签约…◁=□•○、租赁交费△▪★▪、租赁电梯远程开卡▽○-△、远程监管运营电梯●•。返回搜狐★▪，查看更多
一个井道多部电梯同时独立运行▽☆-，不改变原建筑井道运力提升两三倍▼◁•★，可实行电梯救援管理也可远程维保评价……５月８日▼●•▽，在上海举行中国国际电梯展上◆…，快科电梯展位上的多项颠覆性的科技创新产品成为展会的焦点…•▲★…。
它可以对电梯运行进行监测◇△○-◆●，以及市场恶性竞争的不断加剧◇…★▲，使得后电梯时代电梯运维企业举步维艰▷▼•●○。而此次快科电梯推出的FastS高效能电梯运维管理系统能有效地解决这一问题▲●▲。经过大数据处理后反馈到电梯运维保障中心◁…▲。通过物联网终端实时监控并采集电梯运行数据■◇•▲□，传统的维护保养◇=□…▷，电梯后期运维管理是后电梯时代等待革新的一项工作重点•=•◇□○，以修代保…▷☆▪◇△。
在此次展会上-▼▷，快科电梯展位上的超级电梯模型成为整个展会的亮点○--●。这项由快科电梯推出超级魔方电梯■◁，以其颠覆性的创新▽▷■-，成为参展商们争相关注的焦点●▪。
TadisX空间立体交互电梯（超级魔方电梯）▽=★◇、TadisE增容提速电梯以及FastS电梯运维管理系统让来自世界各地的电梯参展商见证了快科科技创新的震撼★▲▪◁□。
快科增容提速电梯是针对超期服役电梯或垂直交通运载能力不能满足业主的中高层楼宇业主提供的•○○▼=，通过运载力基础项性能提升及优化项性能提升△•◇，在不改变原建筑井道的情况下●…-，实现运载力提升2~3倍★△=••。
TardisE拥有精准人数判断系统◁☆•-◇，在精确判定载重量的基础上▼-，增加了人数识别功能=▷●•。配合目的层选控系统◁◇▲△，能较好解决群控电梯智能识别的问题◇▽□•=△。先进的永磁同步主机麻将胡了pg网页版=■，不改变原井道结构基础上有效实现40%的节能提升◇=…▲▷。而先进的智能化控制系统采用双32位处理器-▲=★◁★，能精准处理电梯同步驱动运行◁▼▪◁•▷，使电梯运行更加平稳高效☆▷•-□。
据介绍◆▲-▪▽=，目前TardisX一个全新设计理念☆…••□△，在涉及到很多技术指标国家标准都是空白的=▪■◁○=，目前我们正在对TardisX安全合规性◆△□◆•△、等效评估及控制系统▪…-、房屋安全设计等课题都需要进行一系列的评估论证▷•★，正真投入市场还需要一段时间==-●。
此次展会上的TadisE增容提速电梯在展会上也引发关注-◁。传统超期服役电梯的服务方案一般是大修更换部件=•、改造换新梯▪••。这两种做法解决的是这类电梯的运行安全问题☆◆。而在2000年左右建的高层建筑★▲▲，受限于当时对于高层建筑运载能力关注度不足◇☆★△○、高速电梯价格昂贵等原因•◁=▷，一般都是配置1◁△▷▪□•.5米/秒的电梯…••▲△，且电梯数量配置不足○▼。这就导致我们常常可以看到上下班高峰期排队等电梯的现象■▷•。
随着电梯的发展☆•○，电梯公司得不到应有的回报▷○，15天强制维保▷◆▷◆★▪，首先▼•●◆◁，维保员工作量加剧•▲△●★，客户得不到应有的服务▪…☆，如此恶性循环★●□，使得电梯运维管理变得薄利且失控•☆▲◁，
据了解○■◆，传统电梯由于其固定的结构形态和垂直运输模式•=▲▷▽▪，导致其占地面积大•○▷△▪◆、运行效率低下=■、用户候梯时间长•▪、能耗居高不下▽■△••，快科TadisX空间立体交互电梯（超级魔方电梯）以其颠覆性的设计理念☆-◇，改写了高楼垂直运输理论▽☆。一个井道多部电梯同时独立运行▼-■，三面开门轿厢配合群控自动分流系统实现井道内科学分流人群★-…，大大提高电梯运行效率■•，占地面积仅为传统设计方案的20%▼=◆•◆▼。空间立体交互电梯（超级魔方电梯）利用快科原创科技◁▽，成为摩天大楼提供最佳垂直运输方案▪★•-◆。
TardisE采用了全球独创的合体化轿厢结构设计•□▽■★■，高度集成传统轿厢功能部件☆◆□○●▪，采用多点微避震专利技术配备电子称重传感器•△●。同时▼▽☆☆■，TardisE背包架中心提拉专利▲•-▽，全新的平面布局技术○■◇▼△，使轿厢净尺寸与井道的占地面积比率★○○，从传统的46▪☆▪.3%提升至70%以上-△▪△■。